MRB-1无人机是一种可移动机翼、复合机身的飞机，它能够比四旋翼无人机在高处停留更长的时间。它也很容易拆卸，便于运输。此外，它的原型是用3D打印技术开发的。

    航空航天工程师MathieuJohnsson是MRB-1的设计者，他有一个雄心勃勃的目标，希望能够开发出可以绘制2D和3D地图的商用无人机。为此他和四个志同道合的工程师联手成立了初创公司Marble。

    MathieuJohnsson
    Johnsson目前还在为空客公司工作，在那里他的职责是确保众多部件的结构完整性。他说，主要工作内容是开发软件以实现具体流程的自动化，提高效率和可靠性。他参与了突破性的电动飞机项目——Teaco——的设计，以及对无人机和增材制造技术的研究。此外，他还作为志愿者参与了一个旨在刷新世界速度纪录的单座电动飞机整体设计项目。
    而对于MRB-1，Johnsson说，他和他的团队3D打印了这个无人机的所有定制部件，其中发动机外壳、小翼和整个无人机的缩小版本以帮助他们可视化最终产品。MarbleMRB-1无人机还拥有独有的嵌入式安装螺丝、内部支撑翼尖和发动机支架设计，可以节省重量和并保持飞机的刚度。

    Johnsson和Marble公司还在他们的无人驾驶机上使用了一种混合翼的设计，以优化其空气动力和结构性能。该无人机使用了复合材料和3D打印机部件，以减少阻力，增加飞行时间。他们说这种强度和效率的结合将使飞行时间最大化，更好地完成收集地图数据的预期目的。
    安装在无人机下方的摄像头将能够在空中捕获定制的高保真地图。Johnsson和他的团队使用Form1+3D打印机打造出了自己的产品原型。

    “我们现在可以生产可更换模块而无需使用模具成型的零部件，”Johnsson说，“3D打印能够使我们先制造出小批量的早期版本产品提供给客户，等到有条件之后再使用更为优化的大规模制造方法。”
    他补充说，使用3D打印进行产品原型使Marble团队能够创造出短期使用的复杂夹具和装配件，这就节省了在制造昂贵的工艺装备上的支出。
    “无论我们设计了什么，只需几个小时，我们就能用Form1+制造出来。”Johnsson说。“这有助于设计师尝试一些非常规的或者冒险的想法，而且不用花上数小时进行初步分析。”