科研人员利用3D打印技术打造液体火箭发动机

时间:2023-06-29 19:02来源:网络整理作者:采集侠 点击:
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2023628日,魔猴网了解到,一群就读于圣地亚哥州立大学 (SDSU)的工程专业学生正在开发液体火箭发动机,他们的目标是将其发射到被公认为太空边界的卡门线。实现这一目标,他们选择了SLM Solutions的双激光SLM 280 2.0金属增材制造系统,并采用Inconel 718材料进行制造。

科研人员利用3D打印技术打造液体火箭发动机


3D打印液体火箭发动机组件,将一百多个零件整合为五个

SLM Solutions的专业团队在开发过程中提供了指导,成功将发动机的零部件数量从100多个精简至仅有五个。这一创新产品将在密歇根州威克瑟姆的SLM北美应用中心进行制造,并在俄亥俄州的Quintus Technologies应用中心进行热等静压(HIP)处理,并通过Avonix Imaging进行CT扫描以进行质量测试。

据悉,发动机的制作过程已经进行了约一年时间,其中涉及大量的设计审查、原型制作和测试程序。目标是打造一个由两部分外罩、两部分内衬和喷油器组成的最佳发动机系统。这些零部件采用Inconel 718粉末在氩气环境中进行30微米厚度的3D打印,并在1066°C的氩气环境中进行1.5小时的脱粉和应力消除。最后,采用线切割技术将零部件与构建板分离。

科研人员利用3D打印技术打造液体火箭发动机

△采用Inconel 718 3D打印的火箭室

复杂几何形状和镂空结构的部件

在整个项目中,3D打印制造技术使团队能够快速原型化设计理念,并制造出具有复杂几何形状和镂空结构的部件。所有这些优势使得发动机能够以更轻的重量满足性能规格。然而,采用该技术也面临一些挑战。

在对金属粉末床熔融打印工艺进行优化设计之后,该团队发现材料中的晶粒不是均匀的等轴晶粒,而是呈柱状沿着构建方向生长。

晶粒的尺寸对金属材料的机械性能非常重要,因为霍尔-佩奇方程表明在室温下,屈服应力与晶粒平均直径的平方根成反比。因此,晶粒越小,材料越强韧。然而,这种晶粒生长导致材料的机械性能在不同方向上有所差异,因此团队必须采取措施来减少金属缺陷并提高抗疲劳性能。

当金属暴露在高于再结晶温度的温度下时,晶粒尺寸会增大。温度越高,暴露时间越长,晶粒生长得越多。通常,Inconel 718材料的热等静压(HIP)处理温度为1163-1200°C,处理时间为4小时。然而,一些研究表明这些参数会导致晶粒大量生长,并对疲劳性能产生不利影响。

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SLM 280 2.0金属3D打印制造系统

研究结论

通过降低温度或暴露时间,可以解决增材制造材料中晶粒生长的问题。Quintus Technologies与瑞典西大学的合作研究表明,在比传统温度更低的条件下进行热等静压(HIP)处理可以消除缺陷并最大限度地减少晶粒粗化。

他们在1120°C1185°C的极端条件下测试了Inconel 718样品的HIP处理,结果显示在这个温度范围内孔隙消除效果良好,较低温度下孔隙率从0.15 vol.%降低至0.01-0.02 vol.%。此外,1185°C下的粉末床熔合样品显示明显的晶粒生长,而1120°C下的热等静压处理使晶粒明显更细。进一步测试还表明,将1120°CHIP处理与固溶处理和缩短的两步时效工艺相结合,甚至可以减小晶粒尺寸。

 

科研人员利用3D打印技术打造液体火箭发动机

HIP技术彻底改变了航空航天和医疗植入物行业的3D

最终缩短处理时间和提高生产效率

【激光网激光门户网综合报道】( 责任编辑:huahua )
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